Overvejer at starte en ny brancheforening
Artikel fra Lastbil Magasinet
»Vi vil gerne sende et signal om, at det ikke er hele branchen, der er enig i det her.«
Sådan siger Lars Frederiksen fra Amok Studenterkørsel.
Han pønser i øjeblikket på at lave en brancheforening for udbydere af studenterkørsel, der kører med fartskriver.
Tre kollegaer er med
Med sin holdning til kontrolapparat har han taget det modsatte standpunkt af flere ejere af veteranlastbiler, som nu arbejder for eller kræver, at de skal have dispensation fra brug af kontrolapparat, når de kører studenterkørsel i veteranlastbil.
Modstandere af kravet om installation af et kontrolapparat har bl.a. påpeget, at det er uforholdsmæssigt dyrt at få bygget et ind i lastbilerne for blot få dages studenterkørsel og flere ser politiets krav om et apparat som en overreaktion.
»Ideen til en brancheforening kom egentlig, fordi vi fik en invitation til at indgå i en forening for studenterkørsel uden fartskriver. Vi fortalte, hvad vores standpunkt er, og vi ved, at mange kollegaer ikke er enige med os. Derfor ville vi ikke være en del af den videre proces,« siger Lars Frederiksen.
Lars Frederiksen fortæller, at han har talt med tre kollegaer i branchen, som mener, hans ide om en forening kunne være god. »Endnu er brancheforeningen kun tanker, og jeg ved ikke, om der bliver for meget administrativt arbejde i det, for der skal være en form for opfølgning på eventuelle medlemmer af foreningen,« siger han.
Handler ikke om misundelse
Han har tidligere påpeget, at han ser et af de helt store problemer ved, at der uden installation af et kontrolapparat ikke er nogen, der ved, om en chauffør overholder køre- og hviletidsreglerne op til, at han sætter sig ind i veteranlastbilen. Eksempelvis i skiftene mellem to ture med studentervogne.
Lars Frederiksen understreger, at han ikke er ude i et ærinde for blot at skabe mindre konkurrence til sin egen virksomhed, men han mener, at kontrolapparatet både er til gavn for en fair konkurrence og sikkerheden på studenterkørsels-området.
»Hvis alle følger samme regler, har vi lige konkurrencevilkår. Det handler både om konkurrence og sikkerhed. Jeg kan ikke forstå, at krav om kontrolapparat kommer bag på nogen,« siger han.
Han henviser i samme forbindelse til Bekendtgørelsen om registrering af køretøjer, hvori der står, at et køretøj ikke kan indregistreres under veteranordningen, hvis det benyttes til erhvervsmæssig befordring.
Lars Frederiksen mener, der er tale om erhvervsmæssig befordring, hvis man eksempelvis har indregistreret 20 lastbiler til studenterkørsel. »Hvis den lov bliver håndhævet, så er reglerne jo også ganske klare, for så skal der f.eks. være installeret fartskriver,« siger han.
Artikel fra Lastbil Magasinet
