Vognmænd misbruger veteranbilordningen

Er det stadig kun en hobby, hvis man har flere end 20 veteranlastbiler?

Spørgsmålet er retorisk og med slet skjult henvisning til de veteranbilejere, som i medierne flittigt har luftet deres utilfredshed med kravet om fartskrivere i veteranlastbiler, der anvendes til studenterkørsel.

Afsenderen er Esben Hyllested, direktør i Amok Studenterkørsel, som med 40 gamle militærlastbiler er en af de største aktører i branchen for studenterkørsel.

Samtlige lastbiler er udstyret med kontrolapparater, sådan som det foreskrives i reglerne for køre- og hviletid, og Esben Hyllested har ikke meget forståelse for veteranbilejernes beklagelser over reglerne.

»Helt grundlæggende mener jeg, at man er ude i et misbrug af veteranbilsordningen, når man forsøger at få dispensation fra at køre med fartskrivere under studenterkørsel. Jeg mener, det er god skik at sørge for, at chaufføren er udhvilet, og at bilen er nysynet, når man kører med mennesker på ladet.«

Mere en forretning end en hobby

De seneste uger har en række veteranbilejere offentligt brokket sig over, at deres gamle lastbiler skal udstyres med dyre kontrolapparater, selvom de kun benyttes til studenterkørsel nogle få dage hvert år. Et hyppigt argument har været, at veteranlastbilen kun er en hobby, som den årlige studenterkørsel giver et beskedent tilskud til.

Den undskyldning køber de ikke hos Amok Studenterkørsel, som mener, at studenterkørslen er mere organiseret og indbringende for veteranbilejerne, end de giver udtryk for.

»Jeg kan forstå, at man kan have en gammel lastbil som et hobby-projekt, men hvis man har flere end 20, ovenikøbet af samme slags, så mener jeg ikke kun, at der er tale om en hobby,« siger Esben Hyllested.

Den opfattelse deler Rigspolitiet, som tirsdag slog fast, at ”studenterkørsel mod betaling anses som erhvervsmæssig og derfor er omfattet af køre-/hviletidsreglerne”.

Vognmænd tegner ulovlige kontrakter

Til gengæld anerkender Rigspolitiet, at ejerne af veteranlastbilerne kan have svært ved at nå at installere de lovpligtige kontrolapparater inden sommerens planlagte studenterkørsel, og man har derfor besluttet ikke at udstede bøder før efter den 1. august 2015.

Esben Hyllested undrer sig over, at politiet vælger at se igennem fingre med de manglende kontrolapparater til sommer.

»Allerede sidste sommer gjorde politiet opmærksom på, at kontrolapparater er lovpligtige – også i veteranlastbiler. Alligevel har disse vognmænd tegnet masser af kontrakter for kørsel i år, selvom de vidste, de ikke måtte.«